相关文章
最近更新
您当前位置:主页 > 新闻中心 >
美团领投,摩拜E轮融资接近尾声
时间:2018-02-07  来源:未知  作者:资生堂(中国)投资有
投中网(https://www.chinaventure.com.cn) 编者按:本轮融资是美团在出行版图布局的一块新拼图。

据悉,摩拜的E轮融资已接近尾声,本轮由美团领投,多个老股东和新资方跟投。本轮融资后,腾讯仍是管理团队外最大的股东。而除腾讯外,也至少有另三家战投入场。本轮融资金额多于此前媒体报道的10亿美金。投后估值超过50亿美金,领投方美团的钱已于近日到账。

本轮融资是美团在出行版图布局的一块新拼图,是美团对滴滴在共享单车分战场的狙击,也可以说早有伏笔,水到渠成。

去年9月,美团在APP上线摩拜单车入口,为入股摩拜埋下伏笔。同在去年9月,摩拜单车在产品中增加了网约车入口,与首汽约车、嘀嗒拼车达成合作。

去年12月28日,备受瞩目的美团打车入口在全国7城的美团APP上线,包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门,各城市用户报名满20万人。虽然因为各地政策原因,打车业务的铺开不如想象中的那么顺利,美团的决心并未动摇。最近为吸引北京司机注册,美团拿出打出擅长的“烧钱”牌,承诺“前5万名报名司机前三个月平台零抽成”,而一直以来,滴滴出行的抽成比例为20%。

实际上,传统的汽车和出行产业正在以肉眼可见的速度从方方面面被改造,从网约车、共享单车,到新造车、新能源,整合和连通地产、城建、能源资源,掌握城市出行的话语权,拿到一张工业智能时代的入场券,是所有巨头不愿和不敢错过的。

随着大量二线共享单车破产出局,摩拜和ofo的合并早已成了老生常谈,也向来传闻不断。虽然此前多家媒体发布过ofo也已完成新一轮融资或陷入僵局的传闻,但一直并未得到确认。

摩拜单车的投资人刘二海曾在去年12月回应:“摩拜、ofo可以合并,但合并的公司要有独立性,不能被一家大公司控制。”ofo投资人朱啸虎也多次表达合并意向:战局明朗再打就没意义了。

考虑到摩拜新进入的战略投资方,在本轮融资后,ofo摩拜的战局又会发生新的变化。


 
友情链接
© Copyright 2015 www.puremiLd-soi.com. All rights reserved.  沪ICP备10203872号-6